最近一两年，提起五菱，咱们榜首反响或许想到的便是通杀各类新能源销量榜单的宏光MINIEV了。可是，虽然上汽通用五菱在新能源范畴大杀四方，它也没有忘掉持续在燃油车范畴发力，五菱连续推出了多款专门针对家庭用车刚需所打造的贱价高质产品，星斗、凯捷等都在各自细分商场站稳了脚跟，而现在，五菱迎来了又一款大7座家用车——五菱佳辰。

  同凯捷所瞄准的“大四座”家用不同，佳辰的方针是要给予顾客最朴实的大7座，为此，选用GMS-BIQ4全球制作质量体系最高认证规范打造的佳辰获得了一个非常广大的车身。

  虽然五菱仅仅把佳辰归于紧凑型商场，可车身尺度达到了4785/1820/1760mm，轴距也达到了2760mm，这让它有一种中型车的宽广感。一起，为了最大极限强化车舱的实用性，五菱佳辰坚持了一种见棱见角的厢体式结构，这跟咱们在许多硬派奢华越野车身上见到了方盒子款式千篇一律，平直的车顶、车窗以及车体让其平添了几分复古视觉作用。

  在这样的尺度标准与车体结构支撑下，佳辰的“大7座”优势被展现得酣畅淋漓。

  进入到驾驶舱之中咱们会发现，即便是关于身高178cm的体会者来说，头顶超越1拳的余量也会显得非常宽阔；而翻开双侧门进入后排乘员舱之中，适宜的门槛梯度让进出非常快捷，平坦的地板、足量的第二排前伸空间与通道则让后两排进出也变得沉着。

  与此一起，从驾驶舱从向后查询咱们得知，后两排座椅在坚持相同皮革掩盖与头枕规划的情况下，却好像有些凹凸落差。实际上，是因为五菱在打造佳辰后排乘员舱的过程中，就引入了现代剧院剧场的座位规划理念，为三排座椅专门打造出了80mm的地板落差，这种规则的阶梯式布局将最大极限地优化后两排乘客的视界，让每一排的乘客都享用相同的车外景象与天然照明作用。

  为了进一步扩大“剧院座舱”的人性化规划，五菱还为佳辰供给了更多精巧的细节，比方车辆的后两排适配了愈加广大的车窗、车辆第三排将独享独立空调出风口，再比方在驾驶舱的前挡板、后座舱的内门板等等区域，五菱佳辰还“躲藏”着多达23处不一样的尺度的储物结构，这些人性化环节都表现了五菱关于家庭用车商场环境的仔细查询与造车诚心。

  其实，上汽通用五菱关于佳辰的定位不单单是一台“大7座”，它相同也是一台具有“2+2+N”功用的4座车、5座车、6座车。在后排座椅的下方咱们找到了几处特别的条幅规划，它们是五菱专门为三排家用车开发的磁浮式滑轨，比较于传统带刻度滑轨，它移动起来更轻盈、移动起伏更大，合作能够轻松调理的第二排独立座椅靠背视点，佳辰有的不仅是空间布局上的灵敏自在，更有座椅人体工学上的舒适自在。

  当然，选用打孔工艺处置的皮革也是支撑佳辰舱内舒适的关键环节，而这样的打孔皮革还将一起向扶手、内门板等区域延展，让车舱在视觉触感上都表现出几分奢华家用车的质感。

  在上述一切人性化规划之外，五菱佳辰还有一项重要技术，那便是它的这块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，其所搭载的Ling OS灵犀体系调集了当下智能网联时代背景下的绝大部分干流功用，它使得车辆不需要依托外接智能手机便能够在必定程度上完结带实时路况显现的导航功用、支撑网易云音乐等很多车载APP的多媒体文娱功用和可长途操控的车联网功用等等，在此之外，五菱佳辰还能经过车载移动通讯网络完成组队出行、路书定制等高阶功用，让10万级家用车也追逐上了智能化浪潮。

  别忘了，在五菱佳辰的引擎舱中还标配了一台1.5T涡轮增压发动机，具有108kW/250N·m动力参数的它，在CVT无级变速箱支持下可达到低至7.2L/100km的NEDC工况油耗，这关于一台三排7座咱们伙而言天然是又一咱们用刚需卖点了。

  五菱佳辰经过处处满意家用刚需的方法，不断强化着本身对家庭用车商场的适应性，并且7-10万级的定位却能一起完成奢华舒适、智能网联等多项诉求，咱们好像又闻到了五菱在家用商场宣布的又一次真香正告。