我国工程机械工业协会桩工机械分会秘书长施引藩1月7日对我国工业报记者表明，现在我国桩工机械本乡品牌根本占据了国内商场。通过多年尽力，除了有些零部件还需要从国外引入，本乡品牌的技能已与世界水平接轨。

  有专家猜测，受高速铁路建造的推进，我国桩工机械企业正处于黄金开展期，职业将以每年20%的速度添加，特别是旋挖钻机商场需求日益添加。

  “我国正进入史无前例的高铁建造期，高速铁路等国家重点工程是拉动桩机出售的首要动力”，铁道部总工程师、我国工程院院士何华武以为。他介绍，2012年我国铁路经营路程将达11万公里以上，其间新建高速铁路将到达1.3万公里。

  上一年年头就有多个高铁项目开工，徐州集团、三一重工股份有限公司、山河智能等企业中标并参加建造。

  在中铁四局承建的合肥市跨绕城高速大桥开工现场，徐工根底机械有限公司于2010年1月举办了隆重的XR360旋挖钻机交机典礼。

  同期，山河智能SWDM22旋挖钻机在黑龙江大庆卧龙屯顺畅完成第10根桩试桩，该桩40.2米。

  同年5月，兰新铁路第二双线高铁新疆乌拉泊部队中桥段工地，山河智能SWDM25-S旋挖钻机成功钻进深度20多米微风化岩石层。

  2010年3月，郑州地铁1号线的农业东路站地道贯穿典礼成功举办，在这一个项目中，有多台宇通重工旋挖钻机参加建造。十多天后，该公司一台YTR260旋挖钻机预备“出嫁”，参加了合肥南环高铁施工项目。同月，公司又一台YTR200在公司顺畅交车，发往包头—西安高速铁路施工现场。

  同期，中联重科自主研制的2R250B旋挖钻机，初次引入市工程建造，助力衡阳立交桥施工。

  此外，作为工程机械的领军企业北京三一重机SR360型旋挖钻机参加了安庆长江大桥段施工。

  国内高铁商场敏捷拉动了桩工机械企业的开展，一起，海外商场需求量也在逐步添加。

  跟着金融危机的逐步衰退，许多国家为影响经济复苏，都出台了“一揽子经济计划”，如马来西亚就将两条高铁的建筑项目提上了议事日程。加之，我国—东盟自由贸易区上一年全面发动，也为我国工程机械产品的出口带来了绝佳的机会。

  中联重科经雅加达、长沙、上海和吉隆坡4地5轮的艰苦商洽，上一年8月下旬，中联海外公司东南亚区域印尼办事处成功签下4台ZR160A类型的旋挖钻产品营出售卖合同，该合同是中联海外公司和土方机械公司桩工机械事业部迄今为止拿下的旋挖钻产品出口第一大单。

  三一重工的SR360旋挖钻机初次完成出口。据悉，继马来西亚之后，北京桩机又与韩国客户签订了一台SR360的订单。

  此外，山河智能第二批桩工设备发往印度，至此2010年出口印度的第一批总量达10余台桩工设备的订单悉数发货结束。“山河智能”品牌将全面参加并推进印度城市建造快速开展。

  旋挖钻机走高端道路年主推的产品来看，旋挖钻机成为最耀眼的新星，这一个商场的竞赛也更加剧烈。

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