发布时间:2012年05月30日 16:13进入复兴论坛来源：中国建设报手机看视频

  2010年12月，山东济南地铁一号线台三一旋挖钻机并肩作业，以平均3小时成桩的施工效率及稳定的作业性能打造出三一工民建领域的经典施工案例。在这场“会战”中，2005年入市的SR150成为主力，该机型凭借机动、灵活、施工效率高等特点深受客户青睐，市场占有率达到60%以上，成为中小型旋挖钻机市场的绝对领先者。

  然而，秉承“一切源于创新”理念的北京三一重机并没有就此满足。2011年12月，他们决定在原SR150C的基础上研发新型SR120旋挖钻机。今年4月初，第一台正式销售的SR120型旋挖钻机下线。刚一下线，该机就被陕西客户抢订。据北京三一重机研究本院总体所刘志岩介绍，该机型之所以一下线就被抢订，与该机的性能优越、特点突出是分不开的。

  该机型在设计中充分考虑到目前城市中工民建领域施工空间越来越狭小、对施工设备的空间适应力要求慢慢的升高的现实市场需求。经过试验论证，在保证整机可靠性和工作效率的前提下，降低整机高度，使它在施工作业中，灵活性更好、方便，更为适合空间狭小的施工环境。不仅如此，别的类型的旋挖转机进行实施工程转场或者运输时，必须将钻杆卸下，另行运输；上桅杆不是整根一体，在折桅时速度受到很大影响。这在某些特定的程度上影响了施工效率，增加了能耗。然而SR120通过降低整机运输高度，使带杆整体运输成为可能。折桅方面，采用整体上桅杆设计，运输时上桅杆无需折叠。这两项设计为设备施工节约了大量的上班时间和运输成本。客户反映，以前每次运输都要两辆车，一前一后，其中一辆车没及时到达，就会影响施工进度。现在SR120让这些麻烦都迎刃而解。

  刘志岩和记者说：“我们的设计研制过程始终围绕节能、增效进行。”最终，SR120交出了一份漂亮的答卷：整体运输，运输成本节省40%，转场时间缩短一半以上；快速折桅及整机安装，单次安装节约时机1/3以上；整机有效施工效率与市场同等机型相比提高10%；平均有效施工燃油与市场同种类型的产品相比节省5%~10%。

  三一第一台SR120型旋挖钻，目前正奋战于西安和生国际农副食品会展交易中心施工工地上。该项目的桩孔要求直径750毫米，深30米，工作量400根桩孔。设备目前工作了300小时，每根用时50~60分钟，油耗为8小时每桶。客户纷纷赞誉SR120为“城市工民建之王”。