党的二十大报告提出，“培养造就大批德才兼备的高素质人才，是国家和民族长远发展大计”。对企业来说，高技能人才队伍就是高质量发展的不竭动力。

  近年来，中国铁路郑州局集团有限公司注重基层技能人才队伍建设，一直在优化和完善职工培训模式，大力推进局集团公司、站段和车间三级实训基地建设。如今，实训基地慢慢的变成了郑州局集团公司提高职工标准化、规范化作业水平的重要平台。

  排风、摘管、核对计划、确认进路、检查线日，在郑州北站调车技能实训基地，刘国栋和工友们正一丝不苟地进行调车作业实作演练。

  郑州局集团公司围绕培养知识型、技能型、创新型职工队伍目标，大力建设实物化、实景式、实作性培训基地，有效提升了职工培训的精准度和可操作性。

  “标准明确、资源共享，实际、实用、实效，是我们的建设原则。”郑州局集团公司职工培训部负责的人介绍。在实训基地建设前期，他们牵头各业务部门进行可行性调研，并与一线职工交流座谈，倾听意见建议，明确各个层级实训基地功能定位：局集团公司层面，突出专业建设和实训能力建设，主要承担高技能人才培训、班组长资格培训、主要行车工种脱产轮训、特种作业人员培训；站段层面，主要承担局集团公司指令性重点培训项目、本单位职工的集中脱产培训以及应急处置培训；车间层面，重点承担职工日常必知必会培训演练及实作鉴定考核。

  郑州局集团公司印发职工实训基地建设规划，公布《运输站段技能培训基地标准》和《高速铁路实训设施设备配置标准》，对各项建设标准做了明确。

  建好更要管好用好。郑州局集团公司制定实训基地管理办法，对各个层级的实训基地统一命名挂牌。同时，他们指导站段编制《段级实训基地设备设施配置统计表》和《车间演练场所设备设施配置统计表》，并开发了与之相匹配的实作培训课件，制作了郑州局集团公司、运输站段两级实训设施设备电子图册、目录等。

  在实训基地建设中，郑州局集团公司安排有关人员先后前往中国铁路广州、上海、兰州局集团有限公司等兄弟单位实地调研学习，充分借鉴他们的先进经验做法，开拓思路、取长补短。

  结合自身特点，郑州局集团公司修改完善实训基地建设方案，运输站段在既有培训资源的基础上，充分的利用既有设施设备、换装或报废的设备和空闲房屋及场地，合理配置实训资源，实现共享共用，避免“大而全”的重复性投资建设。

  郑太高铁建成通车后，黄河南岸站撤销，完成了原有使命。郑州局集团公司将黄河南岸站改造为综合实训基地，使其焕发了新的生命。郑州车辆段、郑州桥工段、郑州电务段、郑州供电段等单位在各自原有训练场的基础上，升级实训基地配置，努力满足新时代铁路高水平发展的人才需求。

  “修旧利废，是我们在实训基地建设中秉承的准则。”郑州局集团公司职工培训部负责的人介绍。他们将车间实训基地建设作为重点，制定各系统标准图、路线图，为每个车间实训基地建设投入资金10万元，同时动员职工利用身边的废弃材料，修建与必知必会实作项目匹配的实训演练场。

  为满足实训基地实物化、实景式、实作性的培训要求，郑州局集团公司各单位创新探索建设模式，提升实训效果。建设行车技能实训基地时，他们将“三站两区间”模式由以前的全虚拟车站或者全实体车站改为虚实结合，电务设备上行线路按普速车站配置，下行线路按高铁车站配置，以原黄河南岸站为实际车站，南、北两端各模拟一个数字化车站。虚拟车站和实际车站相结合，既节约了建设成本，又满足了实物化、实景式、实作性的培训要求。

  目前，郑州局集团公司已经建成局集团公司实训基地36个、站段实训基地33个、车间实训基地556个，包括行车技能实训基地、高铁基础设施技能实训基地、模拟驾驶技能实训基地、救援演练技能实训基地、调度培训中心和客运乘务应急演练技能实训基地等，为职工成长打造多样化“摇篮”。

  手比、眼看、瞭望，确定前方接触网状态，每隔30秒踩一下“无人警惕”控制板……10月17日，安春磊在郑州机务段高铁模拟驾驶舱内，正在进行复兴号动车组列车的模驾实训。

  “通过日常实训，可以更多地掌握了解各种故障处置方法，在实际运行中做到心中有数。”安春磊曾经担任过郑州始发终到中欧班列“第一棒”的牵引司机以及郑太高铁和济郑高铁濮郑段开通运营的“首发”司机。在他看来，经验绝不能替代训练。因为即便是有丰富驾驶经验的机车乘务员，也不可能经历所有的情况。但实训则可以掌握了解各种突发状况，既能强化标准作业流程，又能提升紧急状况处置能力。

  近两年来，郑州局集团公司开展动车组司机、副司机日常实作培训21期5962人次，实训项目84个。

  只有真学真练，才能掌握真功夫。郑州局集团公司开发了职工培训考核管理系统，职工日常理论学习考试和实作项目演练视频都能够最终靠该系统上传。有关部门可以每时每刻调看职工实训演练情况，并对岗位练兵过程做多元化的分析，及时有效地发现并纠正不标准不规范的行为。同时，该局集团公司将各个层级的实训基地管理使用情况纳入郑州局集团公司年度职教考核范畴，确保实训基地发挥作用。2022年上半年，月山工务段实训基地使用5194人次。

  “真刀真枪”的实训，有效提升了一线职工的业务能力。“以前，我们的司机在途中处理一个ATP的故障要20多分钟，现在10多分钟就搞定。”郑州机务段动车运用车间指导司机冯彦涛说。

  实训基地除了承担日常训练任务外，还成了职工技能比武的大擂台。郑州供电段本着“专业大比、区域小比、青工常比”原则，利用段、车间实训基地，每年举办一次职业技能竞赛，每半年开展一次区域车间实作对抗赛，经常性开展青工擂台赛，促进了职工业务技能的提高。

  目前，郑州局集团公司主要行车工种脱产轮训，新职人员、转岗人员和晋升人员岗前实作培训，以及各系统每年组织的职业技能大赛、技术比武等，都能够最终靠各个实训基地来实现。

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